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Miga——连续四年云南夺冠

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一直以来,七彩云南格兰芬多国际自行车节均强调选手对自我的挑战,2018年更是推出了金、银、铜牌完赛证书以及组合式头盔奖牌来鼓励选手挑战自我。然而这终究是一场比赛。在云南格兰芬多正变得越来越开放,竞争也越来越激烈的情况下,Myagmarsuren Baasaankhuu和他的队友们再次包揽各分站冠军以及男子总冠军。这已经是连续第四年蒙古车手在云南格兰芬多大获全胜,未来几年他们也盼望着能够赢下更多的比赛。

和去年相似,Miga的表现依旧堪称完美。但在芒市个人计时赛和芒市站的比赛中,Miga的队友,来自澳大利亚的Craig Stuart才是速度最快的车手,尤其在是芒市-瑞丽的边境骑行中,Craig成功突围甩开大集团形成单飞,最终获得芒市站冠军。这位澳大利亚车手在云南格兰芬多的首次亮相非常惊艳,在赛程的前半段发挥出色一直保有领骑黄衫。

 

女子组方面,来自荷兰的Anne Stegehuis成功统治了女子组的比赛。Anne之前曾参加过一些极限长距离骑行(例如巴黎-布雷斯特-巴黎),但据她所说这是她第一次参加比赛。在比利时前职业车手Danny in't Ven的带领下,Anne连续获得了芒市个人计时赛、芒市站和瑞丽站的胜利。Anne总是面带微笑,看起来她有希望能够赢得全部分站的胜利,正如前几届赛事中的一些女子选手那样。

角逐瑞丽:瑞丽站的赛道全长148公里,起终点均设在瑞丽姐告国门口岸。瑞丽站是2018年云南格兰芬多赛事中选手们需要面对的第一个严峻挑战。效力于泰国车队的俄罗斯选手Konstantin Fast是男子40岁组别的冠军,率先带队突围的他保持了很长时间的领先,不幸的是,在爬坡路段他始终无法甩开其他的竞争对手。而在最后几公里的平坦路段中,因为体力原因,Konstantin也未能成功破坏Mongolia CCN车队的队形,在最后的冲刺阶段,有9名车手同时向冠军的荣誉发起冲击。2018云南格兰芬多进行到第三天,Miga才第一次展现出他作为车队队长的实力,最后5公里他果断进攻,其他车手未能做出及时的反击,最终,Miga收获了他在2018年云南格兰芬多的第一个分站冠军。男子50岁组别冠军,美国选手Jurgen Eckmann虽然第一时间跟上了Miga的进攻节奏,但随着精英组集团的冲刺,他被追回,最终Jurgen随集团一同冲过终点。

单骑高黎贡:腾冲是一个历史悠久的城市,在二战史中有着重要的地位。这是一座多山的城市,长达185公里的赛道穿越数十个村庄,大部分在狭窄的乡村道路上穿行而过,赛道难度较大。对于选手来说,在封闭的道路上在山村间骑行,这是一次全新的云南格兰芬多体验。对于志在站上颁奖台的车手来说,腾冲站是检验车手综合水平的一站;而对于那些有志获得金牌证书的车手,腾冲站无疑是关键因素。腾冲站比赛前的转场休息日天气预报显示,比赛当天会出现较强的降雨天气,因此,比赛出发前,大部分选手心情比较忐忑。所幸的是,仅有3-5公里赛段受到了降雨的影响,部分选手甚至根本没有看到下雨。云南格兰芬多依旧受到好天气的眷顾。此前,降雨仅在两年前楚雄站的发车时段对选手造成了轻微的阻碍。

比赛从一开始就跌宕起伏。男子黄衫保有者Craig Stuart和夺冠热门Miga的战车发生了机械故障。而女子黄衫车手Anne Stegehuis也出师不利,她和队友In't Ven以及其他几位车手发生了碰撞。In't Ven,这位比利时前职业车手、男子50岁年龄组冠军的有力竞争者,在锁骨严重受伤的情况下,遗憾退赛。失去了副将,Anne被迫独自作战。这对于她的竞争对手,来自昆明的17岁小将周秋盈和来自上海的迟照元来说,无疑是一个机会。迟照元在过去的几天中在美国越野车手Josh Bauer的指导下,实力越来越强。Bauer本人在芒市站的比赛中遇到了机械故障,导致他在总成绩榜上的排名有所下降,也促使他在之后的每个分站中都全力以赴地去进攻。假使云南格兰芬多会像环法一样设置敢斗奖奖金,Josh Bauer无疑是一个非常有力的竞争者。

高黎贡赛段,来自蒙古的年轻爬坡手Iderbold Bold当机立断,与队友Erdenebat和泰国车手Khunakorn展开进攻。Bold在62公里处的石板路赛段速度很快,甚至甩掉了自己的队友。然而,意外很快就发生了,Bold遭遇了爆胎,他不得不下车更换内胎。一直到下坡路段,Khunakorn和Erdenebat都处在领先位置,但很快,来自昆明的16岁小将李俊刚超过了他们!这并不是我们第一次在云南格兰芬多的赛场上看到云南本地优秀车手的身影。四年前,如今的职业车手吕先景以他的爬坡速度和爆发力为我们带来了一场又一场的惊喜。

距离终点还有120公里,李俊刚无意等待任何人,选择单飞。之后的20公里,我们的视野中只有他一个人。然而,当进入86公里处的主路时,Miga出现了,并且迅速地赶上了李俊刚!这在比赛电台中引起了一阵惊呼。即便在过去的几年中,Miga已经给我们呈现了各种精彩的表现,但腾冲站的比赛中,他在遭遇机械故障和一度长达3分钟的落后情况下在非常技术性的路段重新取得领先位置,这无疑是他最好的表现之一。如果此前对于本届云南格兰芬多中最强的车手这个问题还有任何疑问,当Miga追上昆明少年的那一刻,这个问题已经毫无悬念了。接下来长达6公里的爬坡路段,Miga和李俊刚一前一后通过。随后的下坡路段,李俊刚在压力之下出现失误,Miga成功拉开差距。尽管这个失误并不会使李俊刚完全失去在前期累积的优势,但最终他却以微弱的差距失去了站上领奖台的机会。

Miga开始单飞,冠军似乎失去了悬念。直到115公里处,地平线上出现了一个清晰的黄点。Craig Stuart在经历了前期的困境之后,重新追赶上来,他并不打算轻易放弃他的黄衫。当Miga看到他的队友接近时,他选择等待他的队友。如无意外,他们将一起回到终点,尽管在此后的爬坡路段中Miga几次甩开了Craig。可能已经考虑过丽江站的竞争态势,Miga选择让他的队友Craig在接下来的大理站出发时继续保有黄衫。

大理环洱海115公里的平坦赛道,没有太多波折。虽然大多数人都在担心大规模冲刺可能发生意外的情况,这在大众参与的业余自行车赛事中往往是很危险的。比赛一开始,由德国冲刺车手组成的Hermann车队和其他非爬坡手就带起了很快的速度,但大集团很快就出现了分化。Mongolia CCN车队再次占据主导地位。车队五个人最终均位列分站前八位,其中Iderbold Bold是最后一个加入集团的车手,看起来像是凭空出现的。泰国车手Tanaphon、德国车手Benjamin Korndoerfer和Christopher Schunk是领先集团中除蒙古车队外的其他三名车手。但当Bilguunjargal Erdenebat和Iderbold Bold在距终点约20公里的位置无情地发动进攻时,德国或泰国车队获得一次分站胜利的希望都破灭了。这两名德国车手已经竭尽所能,但最终寡不敌众。Erdenebat和Bold两名蒙古车手冲在最前面,但很快被另一名蒙古车手加速追上。这就是Miga。可能人们会认为这次追击毫无必要,但Miga显然想要在大理站提前收获黄衫,而不是等到在最后的丽江决胜。最终他做到了,Craig的统治结束了。而Bilguunjargal Erdenebat则收获了他在2018云南格兰芬多的第一场胜利。

只有Miga可以在丽江站打败Miga。在过去的三年里,他已经连续赢得了丽江站这属于爬坡手的比赛,而且看起来Craig没有能力对Miga造成威胁,特别是在海拔3500米的牦牛坪终点以及终点前40公里的连续上坡路段。丽江站赛道沿途的壮美景色和巨大的坡度使得比赛独一无二,尽管有明显的难度,但大多数选手甚至都很享受。在跟随Josh Bauer率先发起突围后,Iderbold Bold和Miga在第一个爬坡路段就已经接管了比赛。在爬坡路段,女子组冠军争夺者周秋盈被裁判注意到有男子队友推扶的行为。这在某种程度上可能使她能够在那一时段跟住第一集团,这一集团中还有女子黄衫车手Anne Stegehuis和挑战者迟照元。最终周秋盈被判定罚时1小时,这无疑令人感到难过,因为从结果来看,周秋盈可能不需要任何人的推扶帮助就能够赢得丽江站女子冠军。她领先第二名迟照元17分钟,但在罚时后排名下降到第12位。但这就是比赛,赛事规则面向所有参赛选手,特别是在丽江站比赛前组委会已经向所有女子组选手发出明确警告后,她的队友在赛事总监面前还对她做出推扶行为并不明智。另一方面,迟照元在丽江站的胜利值得赞扬,她战胜了Anne Stegehuis。这个上海姑娘接触自行车运动时间并不长,云南格兰芬多的每站都在进步,最终获得了丽江站的胜利。而Anne,虽然在腾冲因为撞车导致成绩下降,但凭借其他站的完美发挥最终获得了2018七彩云南格兰芬多国际自行车节女子组总冠军,当之无愧!

在两名蒙古车手之后,来自四川的贾智超在最后一站的比赛中,成功跟上了两名领先车手的节奏。作为2017云南格兰芬多的分站冠军,贾智超以2分30秒的差距获得丽江站第三名。凭借着丽江站的出色发挥,贾智超最终跻身总成绩榜前六名。表现出色的云南本地选手李俊刚获得总成绩第五名。排在他们之前的是四名Mongolia CCN车手。Iderbold Bold收获了丽江站的冠军,而Miga则获得了他在云南格兰芬多的连续第四个男子总冠军。Miga的表现依旧很出色,但Iderbold确实带给我们很大的惊喜。这个年轻人似乎从未在爬坡的过程中遇到过麻烦,并且今年是他第一次真正参加云南格兰芬多,未来他可能会成为Miga的真正挑战者。

2018年的比赛已经结束,在最终出席比赛的718名长距离全程组选手中,有466名选手最终获得了金牌证书(金牌证书要求选手须在关门时间内完成全部六站的长距离比赛)。65%的全程完赛率,考虑到比赛的难度,这是非常了不起的成就。而在技术难度最大、距离最长的腾冲高黎贡赛段,选手完赛率为84%。云南格兰芬多已经成功举办了五年,通过比较五年来的数据,我们可以发现,国内自行车参赛选手的平均水平有了很大的提高。

2018七彩云南格兰芬多国际自行车节启用了全新的城市和全新的赛道,几乎所有的参赛选手对此均表示赞赏。2019年云南格兰芬多将以这些为基础,其中芒市的第一赛段预计会进行一些修改。第6届七彩云南格兰芬多国际自行车节计划于2019年11月2日至9日举行,让我们共同期待。具体赛事信息,春节后将陆续公布。

(全六站选手完赛组合奖牌——火焰金翅盔)